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浦东机场货运枢纽“加油”再腾飞
发布时间:2012-11-3   来源:常州到昆明物流公司 www.kunming56.net    点击数:
  • 联邦快递(FedEx)前天公布在上海浦东机场建设全新的上海国际快件和货运中央,这是继UPS(美国联合包裹公司)、DHL在浦东机场建设并启用各自的转运中央和关键后,浦东机场迎来的第三个国际物流集成商转运中央。这意味着,浦东机场离货运“全球第一”的目标前进了一步,但要想荣登世界第一的宝座,浦东机场货邮吞吐必需从之前量的天然增长,转移到可持续增长、转型发展,工作重心从过去的打造硬件举措措施为主,转移到优化和完善软件服务上来,鼎力发展航空货物中转服务。


      硬件打底 有助于筑巢引凤


      世界三大货运巨头接踵选择在浦东机场建立转运中央,看中的是上海的经济发展势头和区位上风。联邦快递亚太区总裁简力行表示:“上海是中国经济发展最快的城市之一,其中一个重要因素是持续增长的对外商业。”


      浦东机场前期硬件建设,也利于“筑巢引凤”。浦东机场已形成3条跑道、2座航站楼、3个货运区、3个国际转运中央、1个综合保税区的总体规模。尤其是浦东机场总体规划修编过程中作了战略性调整,将第3跑道作为货机专用跑道,建设38个货机专用停机位。已封关运作的浦东机场综合保税区,开创了海内机场将货运出产区纳入综合保税区的先例,晋升了浦东机场航空货运服务能级,为加快推进上海航空货运关键建设创造了新的前提。


      浦东机场年货邮吞吐量成为亚太地区增长最快的天津物流www.xindi022.com机场,连续4年位居全球第3。浦东机场通航点达194个,航线笼盖除南美洲外的48个国家和地区。其中,国际(地区)货运通航点和纯国际(地区)货运通航点达到112个和38个,全货机的货邮比例达到70%,国际(地区)货邮比重达88%,全国58%的国际和地区航空货邮从上海浦东机场进出。


      更重质量 促使走转型之路


      浦东机场吸引了货运“三巨头”齐聚,在世界上是独此一家。联邦快递新的国际快件或货运中央,投资超过1亿美元,每年包裹和文件的分拣能力预计将超过9000万件,能知足联邦快递在亚太区域未来20年的拓展能力;这一转运中央预计2017年建成投产,又与浦东机场计划用3到5年的时间成为世界第一的货运机场的目标契合。


      不外,固然未来拥有的国际转运中央多达3个,浦东机场在货运增长道路上依然面对严重考验。上海机场(团体)有限公司总裁李德润坦言,浦东机场的货运量从2008年起有一个突飞猛进的增长过程,但从去年开始,因为世界范围内的经济不景气,航空货运下滑,今年1至9月份浦东机场货运吞吐量泛起了6%的下降。好在9月份后经济复苏迹象显现,货运逐步止跌回升。


      联邦快递、UPS、DHL三大国际快递公司运量目前仅占浦东机场总运量10%,但货值却占40%。李德润说:“过去的发展,浦东机场货邮吞吐量增长更多是天然增长。未来,更关注可持续增长、关注转型发展,工作重心从过去的打造硬件举措措施为主,转移到优化和完善软件服务上来,鼎力发展航空货物中转服务。”


      立异推动 晋升货运吞吐量


      浦东机场货运转型之路,核心是发展快件运输和转运中央,在保持总量稳步晋升的同时,期求质的晋升。据李德润先容,目前浦东机场货运举措措施已达到世界级规模,年货邮保障能力达到420万吨;“十二五”期间的目标是货邮吞吐量达到500至550万吨。


      今后,浦东机场需进一步晋升货运关键能级和发展质量,进一步巩固“中国门户关键”功能上风,增强国际门户关键功能,晋升国际转运功能的能级。“详细来说,以下事情是当务之急。”李德润进一步说明浦东机场的转型之路径——


      首先,巩固口岸核心功能,确保货量天然增长。上海市及所处的长三角地区在全球经济格式中具有重要的经济地位,决定了浦东机场的腹地上风依然显著。


      其次,晋升门户关键功能,确保货量可持续增长。一是要通过改善监管环境和服务水平,使浦东机场的货运服务质量得到普遍的晋升;二是通过基地航空公司的航线网络组织,进一步晋升门户关键功能,确保货量的可持续增长。


      强化运作 增加中转含金量


      在晋升和强化浦东机场中转服上海物流www.jinan56.net务功能方面,上海机场(团体)有限公司副总裁景逸鸣向记者具体先容了浦东机场下一步将采取的做法。


      浦东机场将主动为中外货运航空公司和国际物流集成商在浦东机场发展创造良好前提,积极支持和主动匡助货运航空公司和国际物流集成商协调解决运行、发展中的题目,如航班时刻的衔接及国际和国际-海内货物中转、通关效率晋升;支持DHL、UPS、FedEx等大型国际物流集成商将浦东机场作为其洲际和亚太的转运关键,进步浦东机场的国际中转比例;研究采取措施支持国货航、中货航、南航等大型基地货航将浦东机场作为连接海内-国际市场的门户关键,施展航线网络上风,将成都、重庆、郑州等口岸的航空货物通过浦东机场中转,晋升浦东机场的海内-国际中转量。


      同时,浦东机场将充分依托浦东机场综合保税区“港区一体”上风,拓展冷链等特殊货物的保障能力,加快推进航空货物空空中转、空陆联运、空铁联运,全面发展一体化现代航空物流。


     


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