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结清运费却被再收费
在北京一家知名科技企业工作13年后,杜先生决定回家乡武汉创业。
10日,杜先生踏上归途。在登上列车前,他将大小行李打包交由北京日日顺通物流公司运送回武汉,7件行李共支付运费550元。
12日,行李抵达武汉,杜先生却被告知需再缴纳运费300元,不然就要扣押货物。“诡异的是,通知我取货的是另外一家名为‘京楚物流’的公司。”京楚物流的工作人员告诉杜先生,货物是日日顺通物流公司委托他们运送的,日日顺通要求运费由收货方支付。
杜先生向记者出示了他与日日顺通签订的货运单,上面显示550元运费“已付”。
真相究竟如何?在电话中,日日顺通负责人刘中磊表示,京楚物流与日日顺通属于合作关系,另外300元是包装费和武汉部分的运费。然而,京楚物流方否认了刘中磊的说法,“日日顺通与我们只是普通的客户与商家关系,双方不存在任何合作。我们收的300元是北京到武汉的物流费用。”
维权却遭遇“踢皮球”
与日日顺通沟通未果,杜先生拨打了12315,接线员表示这属于交通运输纠纷,应拨打12328交通运输服务监督热线。“然后12328建议我报警,警察来了解情况后,说这不归他们管,要找12315。”
有关部门“踢皮球”式的处理办法,让杜先生无可奈何。
记者也尝试拨打上述电话了解情况,都未得到有效回应。随后,记者在网上搜索到了北京日日顺通的工商执照,上面注明其登记机关为北京市工商局丰台分局,该局一名工作人员表示,此类纠纷建议向城市运管部门投诉。
运管部门:物流公司乱象多
“我们向消费者建议,寄送物品不要贪图便宜,一定要选择知名物流企业”,北京市运输管理局丰台管理处一负责人告诉记者,近年来,国内物流市场呈爆发式增长,许多不法之徒也趁机浑水摸鱼,“有的物流公司没有办公室,没有工作人员,一个人在网上制作一个网页,留下联系方式就开门做生意”。
为拉生意,这些缺乏资质的物流公司往往会给出低于市场价格的报价,“物流行业相对来说门槛较高,小物流公司只能依附于大公司生存,其运送货物都是租用大公司的车辆运输,不可能比大公司的价格还低。”该负责人表示,运管部门接到过许多消费者投诉,有的是跟杜先生一样遭遇二次收费,有的是物品破损,更有甚者,贵重货物莫名丢失。“有的物流公司根本就没有在工商运管部门登记,一旦遇到这样的物流公司,真的会投诉无门”。对于杜先生的遭遇,该负责人表示,运管局在调查清楚之后,会根据《中华人民共和国交通部汽车货物运输规则》有关规定进行处理,“这需要一个较长的周期,若急于取回货物,可通过运管部门向日日顺通施压,要求其尽快将货物送达,然后再走程序维权。”
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