内河水运具有运能大、占地少、能耗低等优点，合肥如何利用好巢湖760平方公里湖区资源，打造一条高效、平安和环保的黄金水运航道?昨日，记者从合肥市招投标中心获悉，有关方面正在向全国抛出绣球，招选规划设计单位着手编制《巢湖流域水运发展规划》，7月初将实现开标，其中几大亮点或成为这份规划制定的命题框架。

　　码头： 集装箱旅游泊位不同

　　未来的巢湖沿线港口将具备什么特色?根据最新的港口发展规划设想,巢湖要以集装箱、大宗散货、旅游等专业化泊位建设为重点，港口向专业化、规模化、集约化方向发展。通过统筹规划巢湖岸线资源利用，提高岸线利用效率，沿岸线会合理分布旅游码头。

　　航道规划的原则是加快合裕线航道整治，积极推进兆河-西河等重要支流航道建设，同时稳步改善或提升派河、店埠河等一般航道通航条件及通航能力。

　　船只：吨位变大还会有游艇

　　随着巢湖水运的升级，以后往来的船舶将向大型化、标准化、专业化方向发展，通过推进江海直达运输，提高可通航船舶的吨位。

　　此外，要根据巢湖流域及沿岸自然和人文景观，设计景点航运路线并开发航道，形成游船环巢湖旅游的特色航运。积极推进客运船舶更新，发展巢湖游艇业。

　　巢湖是我国五大淡水湖之一，湖区面积760平方公里，号称“八百里巢湖”，流域面积1.35万平方公里，是长江中下游重要的内河水运体系。

　　安全： 水上搜救覆盖全流域

　　根据巢湖水上应急规划的要求，未来要加快快速反应、监管、船舶防污、信息四大系统建设，不断提高指挥协调、搜救、应急反应以及灾难和事故的预防处置能力，建立巢湖水上交通安全应急与指挥系统。

　　比如，建立巢湖流域水上搜救指挥中心，形成覆盖巢湖流域的水上应急搜救体系;加强渡口安全监管，继续加快渡口标准化建设，建成监控系统;初步建成巢湖流域危险品运输监管系统，实现危险品运输船舶的跟踪监管，保障危险品运输安全。

　　绿色： 低碳水运将是大方向

　　按照建设生态巢湖的总体要求，绿色水运、低碳水运也是巢湖水上运输发展的大方向。因此，要推广船舶节能新产品、新技术，强化内河港口节能科技创新和推广;加快“油改电”技术改造工作。

　　此外，巢湖流域水路运输管理组织水平需要提升，强化船舶营运节能管理，发展规模化运输，提高船舶实载率。完成航道“数字化”建设，支撑水运物流业发展，推动巢湖现代水运业发展。(记者 吴奇)